Легенда о простоте

Про довоенный У-2 и послевоенный ПО-2 ни один летчик не сказал ни одного худого слова - все свои недостатки эти самолеты перекрывали одним единственным качеством - чтобы попасть на У-2 в аварию, надо было сильно ухитриться... ... Помощь обороняющимся под Сталинградом частям несли самолеты У-2, но не днем, когда снизиться над позициями батальона было невозможно, а темными ночами. В окопах зажигали сигнальные огни, и на этот, только сверху приметный знак, невидимые и неслышные, с заглушенными моторами планировали "сестрички" или "ночные ведьмы", как называли немцы летчиц 588 женского авиаполка. Вниз летели мешки с хлебом, пакеты с лекарствами, патронные коробки... В большой многолетней войне Советского Союза с Германией маленькому самолету У-2 нашлось свое, особое место. У него были свое исключительное качество - он категорически не хотел входить в штопор! А чтобы выйти из штопора, достаточно было отпустить ручку. Первое его прозвище "Ванька-встанька", потом его будут называть "кукурузником", "мулом", но там, где скорость большего значения не имеет, биплану всегда найдется место. У-2 не только долетели до Берлина, но и принимали участие в коллективизации сельского хозяйства, в масштабной операции по спасению Челюскинцев. А когда в 1951 году развернулась война в Корее, американцы были шокированы простодушной наглостью летчиков, которые летали на подаренных им СССР У-2, - низколетящие цели радарами не фиксировались...