Новый Миг серьёзно осваивал сверхзвук. Все были уверены, что Микоян строит очередной экспериментальный самолёт, который сверкнёт, как звезда, поставит новый рекорд, и на том все кончится. Однако скептики заблуждались. В декабре 1963 года из сборочного цеха машиностроительного завода "Зенит" выкатили первую опытную машину. 6 марта 1964 года шеф-пилот микояновской фирмы Александр Федотов впервые поднял машину в воздух. Начались заводские испытания Е-155. Вскоре понятие "граница на замке" было разомкнуто новыми советскими самолётами, которые не мог обнаружить не один радар и не мог догнать ни один истребитель в мире...